具有干摩擦阻尼结构叶片的动力特性的理论建模和实验研究THEORETICAL AND EXPERIMENTAL INVESTIGATION ON FRICTIONALLY DAMPED BLADE
季葆华,袁奇,王乐天,张改慧,孟庆集,刘东远
摘要(Abstract)：
本文用理论和实验相结合的方法研究了具有干摩擦阻尼结构叶片（以下简称阻尼叶片）的动力特性，给出了一种采用扭曲梁单元来离散叶片的有限元分析模型，并采用谐波平衡法简化了阻尼端干摩擦力的数学表达，建立了阻尼叶片的有限元动力方程。用所建立的模型计算了实验平板叶片的动力特性，计算结果与阻尼叶片的实验数据进行了比较，验证了理论模型的正确性，得出阻尼接触端正压力存在一个最优值，在此值下阻尼器的减振效果最好，并得出激振力的大小会影响最优正压力的值。
关键词(KeyWords)： 叶片;干摩擦;阻尼;振动
基金项目(Foundation):
作者(Author): 季葆华,袁奇,王乐天,张改慧,孟庆集,刘东远
DOI: 10.19666/j.rlfd.1997.06.003
参考文献(References)：
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