朱传锵,吕彦昌

摘要(Abstract)：

<正> 一、20万千瓦汽轮机高压缸结构的改进国产20万千瓦火电机组为我国电网的主力机组之一,目前已有十多台投入运行,积累了不少经验,但也暴露出一些问题。如何合理地选择汽轮机高压内外缸之间夹层蒸汽流向和一次抽汽口位置是汽缸结构设计中存在的问题之一。原设计高压缸双层缸结构如图1a所示,新蒸汽在第一至第九级做功后,其中一部分经内外缸间夹层通向汽缸前端的一次抽汽口抽出,用以冷却高压外缸;在内外缸间还设计有一

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作者(Author): 朱传锵,吕彦昌

DOI: 10.19666/j.rlfd.1982.10.001

参考文献(References)：

• 1． 西安热工研究所、西安交通大学 电子数字计算机在汽轮机热力计算中的应用《热工技术报导》 1972年第8期
• 2． 杨世铭、陈大燮 传热学 1961年
• 3． 西北大学、西安热工研究所 汽轮机部件温度场及膨胀量计算程序 1975年
• 4． 粟铁强等 东汽二十万千瓦汽轮机高压缸结构改进试验 1980年
• 5． 李康 国产三十万千瓦汽轮机转子汽缸温度场和膨胀差计算报告 1979年
• 6． 哈尔滨汽轮机厂等 二十万千瓦汽轮机的结构和运行 1980年
• 7． #12
• 8． #12