刘志江,马誉钧

摘要(Abstract)：

<正> 前言我国汽轮机叶片的损坏一直比较多。近六年来,包括国产机组和五、六十年代进口的苏联、东欧机组在内,叶片损坏平均每年约有100起(台次)。资料分析,这么多叶片损坏的原因约70％是属于设计、制造、安装方面的;其余约30％属于运行、检修方面的。而中间再热机组属于前一种原因产生事故的比例更高。近十年,国内一大批中间再热机组投入运行,有国产12.5万、2O万、30万千瓦机组以及进口的日本日立12.5万、25万千瓦机,意大利安莎多12.5万、32.85万千瓦机,法国CEM30万千瓦机,苏联ЛM320万和捷克SKODA11万千瓦机。这些大机组的设计制造水平不同,运行时间长短不一,所以叶片暴露出来的问题多少也不相同。

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作者(Author): 刘志江,马誉钧

DOI: 10.19666/j.rlfd.1980.07.002

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