刘志江

摘要(Abstract)：

<正> 我国六十年代初期进口捷克SKODA工厂制造的VK-50型汽轮机,其末四级(第14、15/18、16/19及17/20级)叶片曾产生频发事故。多年来,国内已取得一些改进经验。第16/19级有三台机组采用叶片打减荷孔[1]以及设计新叶片方法调整叶轮5直径节振型的临界转速,均已安全运行多年;第14级(高压缸末级)改进设计的叶片经过三年多运行证明是有效的。然而,第15/18级(低压缸第一对称级)叶片损坏继续发生,日趋频繁,据不完全统计,这级叶片损坏的次数和数量已经超过14和16/19级。本报告介绍宝鸡电厂3号机第15/18级叶片损坏的原因和改进工作。

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作者(Author): 刘志江

DOI: 10.19666/j.rlfd.1981.04.003

参考文献(References)：

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• [5] Luck, G, A. Role of Blade Vibration Failures in Improving Steam Turbine Reliability. 1963． Vol, 216．
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